Проект будівництва метрополітену в місті Пусан був затверджений у 1979 році. Будівництво розпочалося 13 червня 1981 року. Початкова ділянка Першої лінії між станціями «Бомнеголь» та «Бомоса» відкрита у 1985 році, складалася з 16 станцій та мала довжину 16,2 км. У наступне десятиліття лінія була суттєво розширена. Будівництво Другої лінії стартувало у 1991 році, початкова ділянка лінії відкрилася 30 червня 1999 року. Третя лінія у повному складі відкрилася у 2005 році. Четверта лінія відкрита у 2011 році, стала першою автоматизованою лінією метро з шинним ходом[en] в Кореї.
Доповнює систему естакадна Лінія ЛРТ Пусан — Кимхе відкрита у 2011 році. Вона поєднує Пусан з Міжнародним аеропортом Кимхе та містом Кимхє. На лінії використовуються двовагонні автоматизовані потяги. Також до системи зараховують повністю інтегровану з метрополітеном приміську залізничну лінію Донхе що має в межах міста 14 станцій.
На літо 2018 року в місті існує 4 лінії метрополітену, які доповнюють Лінія ЛРТ Пусан — Кимхе, та приміська залізнична лінія. На лініях використовується різний спосіб живлення потягів (на лініях 1, 2, 3 та Донхе — повітряна контактна мережа, потяги ліній 4 та «ЛРТ Пусан — Кимхе» живляться від третьої рейки).
Переважна більшість станцій побудована з береговими платформами. Станції відкриті у 1980 — 90-х спочатку не були обладнані станційними дверима, але з середини 2000-х почалася поетапна реконструкція та обладнання станцій скляними дверима що відділяють платформу від потяга. Починаючи з Третьої лінії всі нові станції одразу побудовані закритого типу. Всі назви станцій на мапах та стінах обов'язково дублюються англійською мовою, оголошення в потягах також двомовні. За для зручності орієнтування всі станції пронумеровані, перша цифра збігається з номером лінії на які знаходиться ця станція.